ෆෝම් ගිනි නිවන ට්‍රක් රථය
ප්‍රධාන දත්ත
| සමස්ත ප්‍රමාණය | 5290×1980×2610මි.මී |
| බර පාලනය කරන්න | කිලෝ ග්‍රෑම් 4340 |
| ධාරිතාව | 600kg ජලය |
| උපරිම වේගය | පැයට කි.මී. 90 |
| ගිනි පොම්පයේ ශ්‍රේණිගත ප්‍රවාහය | 30ලී/තත්පර 1.0MPa |
| ගිනි නිරීක්ෂකයේ ශ්‍රේණිගත ප්‍රවාහය | 24L/s 1.0MPa |
| ගිනි නිරීක්ෂණ පරාසය | පෙන≥40m ජලය≥50m |
| බල අනුපාතය | 65/4.36=14.9 |
| ප්‍රවේශ කෝණය/ගැඹුරු දේවදූතයා | 21°/14° |
චැසි දත්ත
| ආකෘතිය | EQ1168GLJ5 හඳුන්වා දීම |
| ඕඊඑම් | සීමාසහිත ඩොංෆෙන්ග් වාණිජ වාහන සමාගම. |
| ශ්‍රේණිගත කළ එන්ජින් බලය | 65kw |
| විස්ථාපනය | 2270ml වතුර බෝතලය |
| එන්ජින් විමෝචන ප්‍රමිතිය | GB17691-2005 චීනය 5 මට්ටම |
| ධාවන ප්‍රකාරය | 4×2 4×2 ට වඩා හොඳ |
| රෝද පදනම | 2600 මි.මී. |
| උපරිම බර සීමාව | කිලෝග්‍රෑම් 4495 |
| අවම හැරවුම් අරය | ≤8m |
| ගියර් පෙට්ටි ප්‍රකාරය | අත්පොත |
කැබ් දත්ත
| ව්‍යුහය | ද්විත්ව ආසනය, දොරවල් හතර |
| කැබ් ධාරිතාව | 5 දෙනෙක් |
| ධාවක ආසනය | එල්එච්ඩී |
| උපකරණ | අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුවේ පාලන පෙට්ටිය1, අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව;2, බලය වෙනස් කිරීමේ ස්විචය; |
ස්ටර්චර් නිර්මාණය
| මුළු වාහනයම කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ: ගිනි නිවන භටයාගේ කුටිය සහ ශරීරය. ශරීර සැකැස්ම ඒකාබද්ධ රාමු ව්‍යුහයක් අනුගමනය කරයි, ඇතුළත ජල ටැංකියක්, දෙපස උපකරණ පෙට්ටි, පිටුපස ජල පොම්ප කාමරයක් සහ ටැංකි ශරීරය සමාන්තර කියුබොයිඩ් පෙට්ටි ටැංකියකි. |
|
|
1.මෙවලම් පෙට්ටිය සහ පොම්ප කාමරය
| ව්‍යුහය | ප්‍රධාන රාමු ව්‍යුහය උසස් තත්ත්වයේ හතරැස් පයිප්පවලින් වෑල්ඩින් කර ඇති අතර පිටත අලංකාර පුවරුව කාබන් වානේ තහඩුවලින් වෑල්ඩින් කර ඇත. වහලය ලිස්සා නොයන අතර ඇවිද යා හැකිය. දෙපසම ෆ්ලිප් පැඩල් සහ ලිස්සා නොයන නිර්මාණයක් ඇත. |   |
| මෙවලම් පෙට්ටිය | උපකරණ පෙට්ටිය මගී මැදිරියේ පිටුපස දෙපස පිහිටා ඇති අතර, ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ රෝලිං ෂටර් දොරවල් සහ ඇතුළත ආලෝකකරණ ලයිට් ඇත. අවශ්‍යතා අනුව උපකරණ මැදිරියේ ගබඩා පෙට්ටි තිබේ. පහළ පැත්තේ ෆ්ලිප් පැඩලයක් ඇත. | |
| පොම්ප කාමරය | පොම්ප කාමරය වාහනයේ පිටුපස පිහිටා ඇති අතර, දෙපස සහ පිටුපස ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ රෝලිං ෂටර් ඇත, ඇතුළත ආලෝකකරණ ලාම්පු සහ පොම්ප කාමරයේ පහළ පැතිවල හැරවුම් පැඩල් ඇත. | |
| තාප සංරක්ෂණ ස්ථානය: ඉන්ධන තාපකයක් ස්ථාපනය කරන්න (පාරිභෝගික අවශ්‍යතා අනුව විකල්ප, උතුරේ අඩු ශීත උෂ්ණත්වයක් ඇති ප්‍රදේශවල භාවිතයට සුදුසු) | ||
|
ඉණිමඟ සහ මෝටර් රථ හසුරුව
| පසුපස ඉණිමඟ ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ දෙකකින් යුත් ෆ්ලිප් ඉණිමඟකින් සාදා ඇත. භාවිතා කරන විට, එය බිම සිට 350mm නොඉක්මවිය යුතුය. මෝටර් රථයේ හසුරුව මතුපිට ප්ලාස්ටික් ඉසින ප්‍රතිකාරයක් සහිත කට්ට සහිත, ලිස්සා නොයන වටකුරු වානේ පයිප්පයක් භාවිතා කරයි. |  |
| 2, ජල ටැංකිය | ||
| ධාරිතාව | කිලෝග්‍රෑම් 3800 (PM50), කිලෝග්‍රෑම් 4200 (SG50) |   |
| ද්‍රව්‍ය | 4mm ඝණකම සහිත උසස් තත්ත්වයේ කාබන් වානේ (පරිශීලක අවශ්‍යතා අනුව මල නොබැඳෙන වානේ සහ PP වලින් සෑදිය හැක) | |
| ටැංකිය ස්ථාවර ස්ථානය | චැසි රාමුව සමඟ නම්‍යශීලී සම්බන්ධතාවය | |
| ටැංකියේ වින්‍යාසය | මෑන්හෝල්: 460mm විෂ්කම්භයක් සහිත, ඉක්මන් අගුළු දැමීමේ/විවෘත උපාංගයක් සහිත මෑන්හෝල් 1ක්. | |
| පිටාර ගැලීමේ තොට: 1 DN65 පිටාර ගැලීමේ තොට | ||
| ඉතිරි ජල පිටවීම: බෝල කපාටයකින් සමන්විත ඉතිරි ජල පිටවීම බැහැර කිරීම සඳහා DN40 ජල ටැංකියක් සකසන්න. | ||
| ජල එන්නත් කිරීමේ තොට: ජල ටැංකියේ වම් සහ දකුණු පැතිවල DN65 තොටුපළ 2ක් සම්බන්ධ කරන්න. | ||
| ජල ඇතුල්වීම සහ පිටවීම: ජල පොම්ප ඇතුල්වීමේ නලයට ජල ටැංකි 1ක් සකසන්න, වායුමය වශයෙන් සහ අතින් පාලනය කළ හැකි DN100 කපාටය, ජල ටැංකි පිරවුම් නලයට ජල පොම්ප 1ක් සකසන්න, DN65 කපාටය, වායුමය වශයෙන් හෝ අතින් පාලනය කළ හැකිය. | ||
3. ෆෝම් ටැංකිය
| ධාරිතාව | කිලෝග්‍රෑම් 1400 (PM50) |  |
| ද්‍රව්‍ය | 4 මි.මී. | |
| ටැංකිය ස්ථාවර ස්ථානය | චැසි රාමුව සමඟ නම්‍යශීලී සම්බන්ධතාවය | |
| ටැංකියේ වින්‍යාසය | මෑන්හෝල්: 1 DN460 මෑන්හෝල්, ඉක්මන් අගුළු දැමීම/විවෘත, ස්වයංක්‍රීය පීඩන සහන උපාංගයක් සහිතව | |
| පිටාර ගැලීමේ තොට: 1 DN40 පිටාර ගැලීමේ තොට | ||
| ඉතිරි ද්‍රව තොට: අවශේෂ ද්‍රව තොට බැහැර කිරීම සඳහා DN40 පෙන ටැංකියක් සකසන්න. | ||
| ෆෝම් පිටවීම: ජල පොම්පයේ ෆෝම් පයිප්පයට DN40 ෆෝම් ටැංකියක් සකසන්න. |
4.ජල පද්ධතිය
(1) වතුර පොම්පය
| ආකෘතිය | CB10/30-RS වර්ගයේ අඩු පීඩන වාහන ගිනි පොම්පය |  |
| වර්ගය | අඩු පීඩන කේන්ද්‍රාපසාරී | |
| ශ්‍රේණිගත කළ ප්‍රවාහය | 1.0MPa @30L/s | |
| ශ්‍රේණිගත කළ පිටවන පීඩනය | 1.0MPa | |
| උපරිම ජල අවශෝෂණ ගැඹුර | 7m | |
| ජල හැරවුම් උපකරණය | ස්වයං අන්තර්ගත ස්ලයිඩින් වේන් පොම්පය | |
| ජලය හැරවීමේ කාලය | උපරිම ජල හැරවුම් උපාංගය ≤50s |
(2) නල පද්ධතිය
| පයිප්පයේ ද්‍රව්‍ය | උසස් තත්ත්වයේ මැහුම් රහිත වානේ පයිප්ප |  |
| චූෂණ රේඛාව | පොම්ප කාමරයේ වම් සහ දකුණු පැතිවල DN100 චූෂණ වරාය 1ක් | |
| ජල එන්නත් නල මාර්ගය | ජල ටැංකියේ වම් සහ දකුණු පැතිවල DN65 ජල එන්නත් කිරීමේ තොටුපළවල් 2 ක් ඇති අතර, ටැංකියට ජලය එන්නත් කිරීම සඳහා පොම්ප කාමරයේ DN65 ජල පොම්පයක් සවි කර ඇත. | |
| පිටවන නල මාර්ගය | පොම්ප කාමරයේ වම් සහ දකුණු පැතිවල DN65 ජල අලෙවිසැල් 1ක් ඇති අතර, සුවඳකාරක කපාටයක් සහ ආවරණයක් ඇත. | |
| සිසිලන ජල නල මාර්ගය | සිසිලන බලය ලබා ගැනීම සඳහා සිසිලන ජල නල මාර්ගය සහ පාලන කපාටය |
5. ගිනි නිවීමේ වින්‍යාසය
(1)කාර් ජල කාලතුවක්කුව
| ආකෘතිය | PS30W යනු කුමක්ද? |  |
| ඕඊඑම් | චෙංඩු වෙස්ට් ෆයර් මැෂිනරි සමාගම, සීමාසහිත. | |
| භ්‍රමණ කෝණය | 360° | |
| උපරිම උන්නතාංශ කෝණය/අවපාත කෝණය | අවපාත කෝණය≤-15°, උන්නතාංශ කෝණය≥+60° | |
| ශ්‍රේණිගත කළ ප්‍රවාහය | 40ලී/තත්පර | |
| පරාසය | ≥50මි |
(2)කාර් ෆෝම් කැනන්
| ආකෘතිය | පීඑල්24 |  |
| ඕඊඑම් | චෙංඩු වෙස්ට් ෆයර් මැෂිනරි සමාගම, සීමාසහිත. | |
| භ්‍රමණ කෝණය | 360° | |
| උපරිම උන්නතාංශ කෝණය/අවපාත කෝණය | අවපාත කෝණය≤-15°, උන්නතාංශ කෝණය≥+60° | |
| ශ්‍රේණිගත කළ ප්‍රවාහය | 32ලීටර්/තත්පර | |
| පරාසය | පෙන≥40m ජලය≥50m |
6.ගිනි නිවීමේ පාලන පද්ධතිය
පාලක පැනලයට ප්‍රධාන වශයෙන් කොටස් දෙකක් ඇතුළත් වේ: කැබ් පාලනය සහ පොම්ප කාමර පාලනය.
| කැබ් රථයේ පාලනය | ජල පොම්පය අක්‍රිය කිරීම, අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝක අනතුරු ඇඟවීම, ආලෝකකරණය සහ සංඥා උපාංග පාලනය යනාදිය. |  |
| පොම්ප කාමරය තුළ පාලනය | ප්‍රධාන බල ස්විචය, පරාමිති සංදර්ශකය, තත්ව සංදර්ශකය |
7.විදුලි උපකරණ
| අතිරේක විදුලි උපකරණ | ස්වාධීන පරිපථයක් සකසන්න |
|
| සහායක ආලෝකකරණය | ගිනි නිවන භටයාගේ කාමරය, පොම්ප කාමරය සහ උපකරණ පෙට්ටිය විදුලි පහන් වලින් සමන්විත වන අතර පාලක පැනලය විදුලි පහන්, දර්ශක ලයිට් ආදියෙන් සමන්විත වේ. | |
| ස්ට්‍රෝබ් ආලෝකය | ශරීරයේ දෙපස රතු සහ නිල් පැහැති ස්ට්‍රෝබ් ලයිට් සවි කර ඇත. | |
| අනතුරු ඇඟවීමේ උපාංගය | කැබ් රථයේ මධ්‍යයේ සවි කර ඇති සියලුම රතු අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු වල දිගු පේළිය | |
| සයිරන්, එහි පාලක පෙට්ටිය රියදුරුගේ ඉදිරිපසට පහළින් ඇත. | ||
| ගිනි දැල්වීම | බඳෙහි පිටුපස 1x35W ගිනි සෙවුම් ලාම්පුවක් සවි කර ඇත. |
ඔබගේ පණිවිඩය අපට එවන්න:
ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අපට එවන්න.
