ස්වයංක්රීය කතුරු එසවුම් වේදිකා ක්රෝලර්
ගුවන් වැඩ කර්මාන්තයේ විදුලි පිටකිරීමේ යන්ත්ර සහිත ස්වයංක්රීය කතුරු එසවුම් වේදිකා ක්රෝලර් යනු අසමාන හෝ මෘදු බිම්වල ඉහළ උන්නතාංශ මෙහෙයුම් සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර ඇති උසස් වැඩ කරන වේදිකා උපකරණයකි. මෙම උපකරණය දක්ෂ ලෙස ක්රෝලර් ගමන් යාන්ත්රණයක්, කතුරු එසවුම් වේදිකාවක් සහ විදුලි පිටකිරීමේ යන්ත්ර ඒකාබද්ධ කර විශිෂ්ට ස්ථාවරත්වයක්, විශිෂ්ට මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාවන් සහ නම්යශීලී වැඩ කරන උස ගැලපීමක් ලබා දෙයි.
ක්රෝලර් කතුරු සෝපානයේ ක්රෝලර් ඇවිදීමේ යාන්ත්රණය මෙම උපකරණයට සංකීර්ණ භූමි ප්රදේශයක සුමටව ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි. ක්රෝලර් ධාවන පථවල පුළුල් සැලසුම මඟින් පීඩනය ඵලදායී ලෙස විසුරුවා හැරීමට, බිමට සිදුවන හානිය අඩු කිරීමට සහ මඩ, ලිස්සන සුළු හෝ වැලි සහිත පස වැනි මෘදු බිම් මත උපකරණ ස්ථාවරව ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෙම ආකාරයේ ගමන් යාන්ත්රණය උපකරණවල මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාව වැඩි දියුණු කරනවා පමණක් නොව, විවිධ භූමි තත්වයන් යටතේ ආරක්ෂිත සහ කාර්යක්ෂම ඉහළ උන්නතාංශ මෙහෙයුම් සහතික කරයි.
කතුරු සෝපාන වේදිකාව නම්යශීලී වැඩ කරන උස සැපයීම සඳහා වගකිව යුතුය. කතුරු ආකාරයේ ව්යුහයේ ප්රසාරණය, හැකිලීම සහ එසවීම හරහා, වැඩ වේදිකාවට ඉක්මනින් අවශ්ය උසට ළඟා විය හැකි අතර, එමඟින් සේවකයින්ට විවිධ ඉහළ උන්නතාංශ වැඩ කාර්යයන් සිදු කිරීමට පහසු වේ. ඒ සමඟම, මෙම එසවුම් යාන්ත්රණයට සංයුක්ත ව්යුහය, සුමට එසවීම සහ සරල ක්රියාකාරිත්වයේ ලක්ෂණ ඇති අතර එමඟින් මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරන අතර මෙහෙයුම් ආරක්ෂාව සහතික කෙරේ.
විදුලි පිටාර නල යනු ධාවන පථයක් සහිත ස්වයං-ප්රචලිත කතුරු සෝපානයේ තවත් වැදගත් අංගයකි. උපකරණ නැවැත්වීමෙන් පසු විදුලි කකුල් ඉක්මනින් දිගු කළ හැකි අතර, උපකරණවලට අමතර ආධාරකයක් සහ ස්ථාවරත්වයක් ලබා දෙයි. මෙම ආකාරයේ ආධාරක කකුල සාමාන්යයෙන් ඉහළ ශක්තියකින් යුත් ද්රව්ය වලින් සාදා ඇති අතර ක්රියාත්මක වන විට සහ අනෙකුත් ආරක්ෂක ගැටළු වලදී උපකරණ ඇලවීම හෝ කඩා වැටීම සිදු නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා වැඩි පීඩනයකට ඔරොත්තු දිය හැකිය. ඒ සමඟම, විදුලි පිටාර නල වල දුරේක්ෂ ක්රියාකාරිත්වය සරල හා ඉක්මන් වන අතර, මෙහෙයුම් සඳහා සූදානම් වීමේ කාලය බෙහෙවින් කෙටි කරයි.
තාක්ෂණික දත්ත
ආකෘතිය | ඩීඑක්ස්එල්ඩීඑස් 06 | ඩීඑක්ස්එල්ඩීඑස් 08 | ඩීඑක්ස්එල්ඩීඑස් 10 | ඩීඑක්ස්එල්ඩීඑස් 12 |
උපරිම වේදිකා උස | 6m | 8m | මීටර් 9.75 | මීටර් 11.75 |
උපරිම වැඩ කරන උස | 8m | මීටර් 10 | මීටර් 12 | මීටර් 14 |
වේදිකා ප්රමාණය | 2270X1120 මි.මී | 2270X1120 මි.මී | 2270X1120 මි.මී | 2270X1120 මි.මී |
දිගු කළ වේදිකා ප්රමාණය | 900 මි.මී. | 900 මි.මී. | 900 මි.මී. | 900 මි.මී. |
ධාරිතාව | කිලෝ ග්රෑම් 450 | කිලෝ ග්රෑම් 450 | කිලෝ ග්රෑම් 320 | කිලෝ ග්රෑම් 320 |
දිගු වේදිකා භාරය | කිලෝග්රෑම් 113 | කිලෝග්රෑම් 113 | කිලෝග්රෑම් 113 | කිලෝග්රෑම් 113 |
නිෂ්පාදන ප්රමාණය (දිග*පළල*උස) | 2782*1581*2280මි.මී. | 2782*1581*2400මි.මී. | 2782*1581*2530මි.මී. | 2782*1581*2670මි.මී. |
බර | 2800Kg | කිලෝ ග්රෑම් 2950 | කිලෝ ග්රෑම් 3240 | කිලෝ ග්රෑම් 3480 |
ධාවන පථ ද්රව්ය මාර්ගයෙන් පිටත ක්රියාකාරිත්වයට ඇති කරන බලපෑම කුමක්ද?
1. ග්රහණය: ධාවන පථයේ ද්රව්යය බිම සමඟ එහි ඝර්ෂණයට සෘජුවම බලපායි. හොඳ ඝර්ෂණ සංගුණකයක් සහිත රබර් හෝ වෙනත් ද්රව්ය වලින් සාදන ලද ධාවන පථවලට වඩා හොඳ ග්රහණයක් ලබා දිය හැකි අතර, එමඟින් අසමාන හෝ ලිස්සන සුළු පෘෂ්ඨ මත වාහනයට ස්ථාවරව සිටීමට පහසු වන අතර එමඟින් මාර්ගයෙන් පිටත ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු වේ.
2. කල්පැවැත්ම: මාර්ගයෙන් පිටත පරිසරයන් බොහෝ විට මඩ, වැලි, බොරළු සහ කටු වැනි සංකීර්ණ භූමි ප්රදේශ ඇතුළත් වන අතර එමඟින් ධාවන පථවල කල්පැවැත්ම සඳහා ඉහළ ඉල්ලුමක් පවතී. ඇඳුම්-ප්රතිරෝධී රබර් හෝ ඉහළ ශක්තියක් සහිත මිශ්ර වානේ වැනි උසස් තත්ත්වයේ ධාවන පථ ද්රව්ය, ධාවන පථවල සේවා කාලය දීර්ඝ කර, එමඟින් වාහනයේ අඛණ්ඩ මාර්ගයෙන් පිටත ක්රියාකාරිත්වය පවත්වා ගනී.
3. බර: ධාවන පථයේ බර ද මාර්ගයෙන් පිටත ක්රියාකාරිත්වයට බලපානු ඇත. සැහැල්ලු ද්රව්ය වලින් සාදන ලද ධාවන පථ මඟින් වාහනයේ සමස්ත බර අඩු කර ගැනීමට, බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කිරීමට, ඉන්ධන ආර්ථිකය වැඩි දියුණු කිරීමට සහ මාර්ගයෙන් පිටතදී විවිධ සංකීර්ණ භූමි ප්රදේශවලට මුහුණ දීම පහසු කරයි.
4. කම්පන අවශෝෂණ කාර්ය සාධනය: ධාවන පථයේ ද්රව්යය ද යම් ප්රමාණයකට එහි කම්පන අවශෝෂණ කාර්ය සාධනය තීරණය කරයි. රබර් වැනි හොඳ ප්රත්යාස්ථතාවයක් ඇති ද්රව්ය, රිය පැදවීමේදී කම්පනයෙන් සහ බලපෑමෙන් කොටසක් අවශෝෂණය කර ගැනීමටත්, වාහනයට සහ රියදුරුට ඇති බලපෑම අඩු කිරීමටත්, ගමන් සුවපහසුව සහ මාර්ගයෙන් පිටත ස්ථාවරත්වය වැඩි දියුණු කිරීමටත් සමත් වේ.
5. පිරිවැය සහ නඩත්තුව: විවිධ ද්රව්ය වලින් සාදන ලද ධාවන පථ පිරිවැය සහ නඩත්තුව අතින් ද වෙනස් වේ. සමහර ඉහළ කාර්යසාධන ද්රව්ය සඳහා වැඩි පිරිවැයක් දැරීමට සිදු වුවද, නඩත්තු වියදම් අඩු වන අතර, සමහර අඩු වියදම් ද්රව්ය නඩත්තු කිරීමට වැඩි පිරිවැයක් දැරීමට සිදු වේ. එබැවින්, ධාවන පථ ද්රව්ය තෝරාගැනීමේදී, මාර්ගයෙන් පිටත කාර්ය සාධනය, පිරිවැය සහ නඩත්තු සාධක පුළුල් ලෙස සලකා බැලිය යුතුය.
