සිරස් ප්‍රවාහනය සඳහා වූ ඉල්ලුම මානව ශිෂ්ටාචාරය තරම්ම පැරණිය. දමුල්ම එසවුම් වේදිකාබර ඉසිලීම සඳහා මිනිස්, සත්ව සහ හයිඩ්‍රොලික් බලය භාවිතා කළේය. කාර්මික විප්ලවය තෙක් ඉසිලීමේ උපකරණ මෙම මූලික බල මාදිලි මත රඳා පවතී.

පුරාණ ග්‍රීසියේ ආකිමිඩීස් විසින් ලණු සහ ස්පන්දන මගින් ක්‍රියාත්මක කරන ලද වැඩිදියුණු කරන ලද එසවුම් උපකරණයක් නිපදවන ලදී. එයභාවිතා කරන ලදීබොබින් මත එසවුම් කඹය සුළං සඳහා වින්ච් සහ ලීවරයක්.

ක්‍රිස්තු වර්ෂ 80 දී, ග්ලැඩියේටර්වරුන් සහ වන සතුන් ප්‍රාථමික එසවුම් වේදිකාව වෙත ගෙන ගියහළඟා වේරෝමානු කොලිසියම් හි පිටියේ උස.

මධ්‍යතන යුගයේ වාර්තා අතරට එසවුම් උපකරණය එසවූ අසංඛ්‍යාත පුද්ගලයන් සහ හුදකලා ස්ථානවලට සැපයුම් සපයන රටා ඇතුළත් වේ. මෙයින් වඩාත් ප්රසිද්ධ වන්නේ ග්රීසියේ ශාන්ත බැරම් ආරාමයේ එසවුම් වේදිකාවයි. මෙම ආරාමය පොළවේ සිට මීටර් 61ක් පමණ ඉහළින් කඳු මුදුනක පිහිටා ඇත. එසවීම මිනිසුන් සහ භාණ්ඩ ඉහළට සහ පහළට ප්‍රවාහනය කිරීමට බාස්කට් හෝ භාණ්ඩ දැල් භාවිතා කරයි.

1203 දී ප්‍රංශ වෙරළ තීරයේ පිහිටි ආරාමයක එසවුම් වේදිකාව දැවැන්ත ට්‍රෙඩ්මිල් භාවිතා කර ස්ථාපනය කරන ලදී. බූරුවා එසවීමේ බලය ලබා දුන්නේය. විශාල කණුවක් වටා කඹයක් එළීමෙන් බර එසවිය.

18 වන ශතවර්ෂයේදී, එසවුම් වේදිකා සංවර්ධනය කිරීමේදී යාන්ත්රික බලය භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්තේය. 1743 දී ප්‍රංශ ලුවී XV විසින් Versailles හි පුද්ගලික මාලිගයේ ප්‍රති-බර භාවිතා කරමින් පිරිස් එසවුම් වේදිකා ස්ථාපනය කිරීමට අවසර ලබා දුන්නේය.

1833 දී ජර්මනියේ හාර්ස් කඳුකරයේ පතල් කම්කරුවන් ප්‍රත්‍යාවර්තක දඬු භාවිතා කරන පද්ධතියක් එසවීය.

1835 දී, එක්සත් රාජධානියේ කර්මාන්ත ශාලාවක "වින්ච් මැෂින්" නමින් පටි සහිත එසවුම් වේදිකාවක් ස්ථාපනය කරන ලදී.

1846 දී පළමු කාර්මික හයිඩ්රොලික් එසවුම් වේදිකාව දර්ශනය විය. පසුව වෙනත් බලැති එසවුම් උපකරණ ඉක්මනින් දර්ශනය විය.

1854 දී ඇමරිකානු කාර්මික ඔටිස් විසින් රැට්චෙට් යාන්ත්‍රණයක් සොයා ගත් අතර නිව් යෝර්ක් වෙළඳ ප්‍රදර්ශනයේදී ආරක්ෂිත එසවුම් වේදිකාව ප්‍රදර්ශනය කළේය.

1889 දී, අයිෆල් කුළුණ ඉදිකරන විට, වාෂ්ප බලයෙන් එසවුම් වේදිකාවක් ස්ථාපනය කරන ලද අතර, පසුව සෝපානයක් භාවිතා කරන ලදී.

1892 දී චිලියේ ඇස්ටිලෙරෝ කන්දේ එසවුම් උපකරණ නිම කරන ලදී. මේ දක්වා, එසවුම් වේදිකා 15 ක් තවමත් වසර 110 කට පෙර යන්ත්‍රෝපකරණ සහ උපකරණ භාවිතා කරයි.

දැනට, ස්විට්සර්ලන්තයේ Graubunden හි ඉදිවෙමින් පවතින "Gotthard Tunnel" යනු Alpine ski resorts සිට අනෙකුත් යුරෝපීය රටවලට යන භූගත දුම්රිය උමං මාර්ගයකි. එය කිලෝමීටර් 57 ක් දිග වන අතර 2016 දී නිම කර ගමනාගමනය සඳහා විවෘත කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ. "ඇල්ප්ස්" අධිවේගී දුම්රිය ස්ථානයේ පොළවේ සිට මීටර් 800 ක් පමණ ඉහළින්, එසවුම් වේදිකාවක් කෙලින්ම බිමට ඉදි කෙරේ. එය අවසන් වූ පසු, එය ලෝකයේ දිගම එසවුම් වේදිකාව වනු ඇත. එසවුම් වේදිකාව හරහා බිමට ළඟා වූ පසු, මගීන්ට ඇල්පයින් ග්ලැසියර් දර්ශන සීග්‍රගාමී දුම්රියෙන් පැය දෙකකින් කඳුකරයේ පිහිටි නිවාඩු නිකේතනයට ළඟා විය හැකිය.