සඳහා ආරක්ෂිත උපාංගයඑසවුම් වේදිකාව

එසවුම් වේදිකාවේ ආරක්ෂිත සාධකය සහතික කිරීම සඳහා, බොහෝ ආරක්ෂිත උපාංග තිබේඑසවුම් වේදිකාවඅද අපි වැටීම් විරෝධී ආරක්ෂක උපාංග සහ ආරක්ෂක ස්විච ගැන කතා කරමු:

   1. වැටීම් විරෝධී ආරක්ෂක උපාංගය

වැටීම් විරෝධී ආරක්ෂක උපාංගය වැදගත් කොටසකිඑසවුම් වේදිකාව, සහ කූඩු වැටීමේ අනතුරු සිදුවීම ඉවත් කිරීමට සහ පදිංචිකරුවන්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීමට එය මත විශ්වාසය තැබීම අවශ්‍ය වේ. එබැවින්, වැටීම් විරෝධී ආරක්ෂක උපාංගයේ කර්මාන්තශාලා පරීක්ෂණය ඉතා දැඩි ය. කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පිටවීමට පෙර, නීතිමය පරීක්ෂණ ඒකකය ව්‍යවර්ථය මනිනු ඇත, තීරණාත්මක වේගය මනිනු ඇත, සහ වසන්ත සම්පීඩනය මනිනු ඇත. සෑම ඒකකයක්ම පරීක්ෂණ වාර්තාවක් සමඟ සෝපානයේ එකලස් කර ඇත. ශ්‍රේණිගත කළ බර යටතේ බිංදු පරීක්ෂණය සිදු කරනු ලබන අතර, ඉදිකිරීම් භූමියේ භාවිතයේ ඇති එසවුම් වේදිකාව සෑම මාස තුනකට වරක් අතහැර දැමිය යුතුය. වසර දෙකක් (වැටීම් විරෝධී ආරක්ෂක උපාංගය ලබා දුන් දිනය) සඳහා ලබා දී ඇති එසවුම් වේදිකාවේ වැටීම් විරෝධී ආරක්ෂක උපාංගය ද පරීක්ෂා කිරීම සහ පරීක්ෂා කිරීම සඳහා නීතිමය පරීක්ෂණ ඒකකයට යවා, පසුව වසරකට වරක් පරීක්ෂා කළ යුතුය. මේ දක්වා, ඉතා සුළු පිරිසක් පරීක්ෂාව සඳහා යවා ඇති අතර, සමහර ඉදිකිරීම් ස්ථාන ඔවුන්ගේ වැටීම් විරෝධී ආරක්ෂක උපාංග හරි යැයි සිතමින් සෑම මාස තුනකට වරක් බිංදු පරීක්ෂණයක්වත් නොකරයි, නමුත් අනතුරක් සිදු වූ පසු, ඔවුන් ඒ ගැන පසුතැවිලි වෙති. පද්ධතියට අනුව නිතිපතා පරීක්ෂා කර පරීක්ෂාව සඳහා ඉදිරිපත් නොකරන්නේ මන්ද? පරිශීලක ඒකකය අන්ධ ලෙස එය නරක නැතැයි සිතන්නේ නම් එය හොඳයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, වැටීම් විරෝධී ආරක්ෂක උපාංගයේ ගුණාත්මකභාවය විනිශ්චය කළ හැක්කේ පරීක්ෂණ සහ පරීක්ෂාව හරහා පමණි. දෛනික ක්‍රියාකාරිත්වයේ දී එය හොඳ ද නරක ද යන්න තීරණය කළ නොහැක. දීර්ඝ කාලයක් සේවයේ යෙදී ඇති වැටීම් විරෝධී ආරක්ෂක උපාංග සඳහා, පරීක්ෂාව සඳහා ඉදිරිපත් කිරීම නිර්දේශ කරනු ලබන අතර නිතිපතා අත්හදා බැලීම් හොඳ වන අතර, කළ යුතු දේ දැන ගැනීමෙන් පමණක් ඒවා සිදුවීමට පෙර අපට බරපතල අනතුරු වළක්වා ගත හැකිය. (වැටීම් විරෝධී ආරක්ෂක උපාංග හඳුනා ගැනීම යැවිය හැක්කේ: චැංෂා ජාතික ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ තත්ත්ව පරීක්ෂණ මධ්‍යස්ථානය, ෂැංහයි ඉදිකිරීම් විද්‍යා ඇකඩමිය, ෂැංහයි ජියාතොං විශ්ව විද්‍යාලය, ආදිය)

   2. ආරක්ෂිත ස්විචය

සෝපානයේ ආරක්ෂිත ස්විච සියල්ලම ආරක්ෂක අවශ්‍යතා අනුව නිර්මාණය කර ඇත, වැට දොර සීමාව, කූඩු දොර සීමාව, ඉහළ දොර සීමාව, සීමාව ස්විචය, ඉහළ සහ පහළ සීමාව ස්විචය, ප්‍රති-බර ප්‍රති-කැඩුම් ලණු ආරක්ෂණ ස්විචය යනාදිය ඇතුළුව. සමහර ඉදිකිරීම් ස්ථානවල, කරදර වළක්වා ගැනීම සඳහා, සමහර සීමාවන් ස්විචයන් අතින් අවලංගු කර කෙටි පරිපථයක් හෝ හානි කර ඇති අතර නියමිත වේලාවට අලුත්වැඩියා නොකෙරේ, එය මෙම ආරක්ෂක රේඛා අවලංගු කිරීමට සහ සැඟවුණු අනතුරු සිටුවීමට සමාන වේ. උදාහරණය: එල්ලෙන කූඩුව දිගු දේවල් වලින් පටවා ගත යුතු අතර, එල්ලෙන කූඩුව ඇතුළතට නොගැලපෙන අතර එල්ලෙන කූඩුවෙන් පිටතට දිගු කළ යුතු අතර, දොර සීමාව හෝ ඉහළ දොර සීමාව කෘතිමව අවලංගු කර ඇත. ඉහත සඳහන් කළ අසම්පූර්ණ හෝ අසම්පූර්ණ ආරක්ෂක පහසුකම් සම්බන්ධයෙන්, තවමත් මිනිසුන් සහ බර රැගෙන යයි. මෙවැනි නීති විරෝධී මෙහෙයුමක් මිනිස් ජීවිත පිළිබඳ විහිළුවකි. අනතුරු වල සැඟවුණු අනතුරු වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඒකකයේ නායකයින් කළමනාකරණය ශක්තිමත් කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ, එසවුම් වේදිකාව නඩත්තු කිරීම දැඩි ලෙස අවශ්‍ය කරන අතර ක්‍රියාකරුවන් අනතුරු වැළැක්වීම සඳහා විවිධ ආරක්ෂක ස්විචයන්ගේ ආරක්ෂාව සහ විශ්වසනීයත්වය නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීමට දැඩි ලෙස ඉල්ලා සිටී.

එසවුම් වේදිකාවේ ආරක්ෂිත සාධකය සහතික කිරීම සඳහා, බොහෝ ආරක්ෂිත උපාංග තිබේඑසවුම් වේදිකාවඅද අපි ගියර් සහ රාක්ක ආදේශ කිරීම, තාවකාලික බර අනුපාතය සහ බෆරය ගැන කතා කරමු:

   3. ගියර් සහ රාක්ක පැළඳීම සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම

ඉදිකිරීම් භූමියේ ඉදිකිරීම් අතරතුර, වැඩ කරන පරිසරය කටුක වන අතර සිමෙන්ති, මෝටාර් සහ දූවිලි ඉවත් කළ නොහැක. ගියර් සහ රාක්ක එකිනෙක ඇඹරෙන අතර, දත් මුවහත් කිරීමෙන් පසුවද භාවිතයේ පවතී. මෙය බැරෑරුම් ලෙස සැලකිය යුතුය. අපි කවුරුත් දන්නා පරිදි, දත් පැතිකඩ කැන්ටිලිවර් කදම්භයක් මෙන් විය යුතුය. යම් ප්‍රමාණයකට පැළඳ සිටින විට, ගියර් (හෝ රාක්කය) ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. මම එය භාවිතා කිරීම නවතා නව එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුත්තේ කොපමණ දුරකටද? එය 25-50mm පොදු සාමාන්‍ය මයික්‍රොමීටරයකින් මැනිය හැකිය. ගියරයේ පොදු සාමාන්‍යයේ දිග 37.1mm සිට 35.1mm (දත් 2) ට අඩු වූ විට, නව ගියරයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. රාක්කය ගෙවී ගිය විට, දත් ඝණකම කැලිපරයෙන් මනිනු ලැබේ. ස්වර උස 8mm වන විට, දත් ඝණකම 12.56mm සිට 10.6mm ට අඩු විය යුතුය. රාක්කය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ඉදිකිරීම් භූමියේ බොහෝ "පැරණි දත්" ගියර් තිබේ. වේදිකාව තවමත් කල් ඉකුත් වූ සේවාවේ පවතී. ආරක්ෂක හේතූන් මත, නව කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

   4. තාවකාලික පැටවුම් අනුපාතය

ඉදිකිරීම් භූමියේ සෝපාන නිතර ක්‍රියාත්මක වන අතර උපයෝගිතා අනුපාතය ඉහළ ය, නමුත් මෝටරයේ අතරමැදි වැඩ කිරීමේ පද්ධතියේ ගැටළුව සලකා බැලිය යුතුය, එනම්, තාවකාලික පැටවුම් අනුපාතයේ ගැටළුව (සමහර විට බර පැටවීමේ කාල අනුපාතය ලෙස හැඳින්වේ), එය FC = වැඩ චක්‍ර කාලය/පැටවුම් කාලය × 100% ලෙස අර්ථ දක්වා ඇත, එහිදී රාජකාරි චක්‍ර කාලය යනු පැටවුම් කාලය සහ අක්‍රිය කාලයයි. සමහර ඉදිකිරීම් ස්ථානවල එසවුම් වේදිකාව ලීසිං සමාගමක් විසින් කුලියට ගෙන ඇති අතර සෑම විටම එයින් පූර්ණ ප්‍රයෝජන ගැනීමට අවශ්‍ය වේ. කෙසේ වෙතත්, මෝටරයේ තාවකාලික පැටවුම් අනුපාතය (FC = 40% හෝ 25%) සම්පූර්ණයෙන්ම නොසලකා හරිනු ලැබේ. මෝටරය තාපය ජනනය නොකරන්නේ ඇයි? සමහරක් තවමත් පිළිස්සුණු සුවඳක් සමඟ පවා භාවිතයේ පවතී, එය ඉතා අසාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයකි. සෝපාන සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය දුර්වල ලෙස ලිහිසි කර ඇත්නම් හෝ ධාවන ප්‍රතිරෝධය ඉතා විශාල නම්, අධික ලෙස පටවා ඇත්නම් හෝ නිතර ආරම්භ කර ඇත්නම්, එය කුඩා අශ්ව කරත්තයක් පවා වේ. එබැවින්, ඉදිකිරීම් භූමියේ සෑම රියදුරෙකුම රාජකාරි චක්‍රය පිළිබඳ සංකල්පය තේරුම් ගෙන විද්‍යාත්මක නීතිවලට අනුව ක්‍රියා කළ යුතුය. මෙම වර්ගයේ මෝටරයම අතරමැදි ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

5. බෆරය

සෝපානයේ බෆරයේ එසවුම් වේදිකාවේ ආරක්ෂාව සඳහා අවසාන ආරක්ෂක රේඛාව, පළමුව, එය ස්ථාපනය කළ යුතු අතර, දෙවනුව, එයට යම් ශක්තියක් තිබිය යුතුය, සෝපානයේ ශ්‍රේණිගත බරෙහි බලපෑමට ඔරොත්තු දිය හැකි අතර බෆර භූමිකාවක් ඉටු කළ යුතුය. දැන් බොහෝ ඉදිකිරීම් ස්ථාන, සමහරක් පිහිටුවා ඇතත්, බෆර භූමිකාවක් ඉටු කිරීමට ප්‍රමාණවත් නොවේ, ඉදිකිරීම් භූමියේ කිසිසේත්ම බෆරයක් නොමැත, මෙය අතිශයින්ම වැරදියි, පරිශීලකයා පරීක්ෂාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වන අතර මෙම අවසාන ආරක්ෂක රේඛාව අවතක්සේරු නොකරන්න.